corté cadena....

Hola amigos, estaba de viaje en la moto de Córdoba a Santiago y se ve que como iva cargado cuando acelere un poco se cortó la cadena. Bueno luego de mucho renegar le agreguéuna union y segui viaje. El tema es ahora para volver qhe dicen que haga, es necesario si o si que al cambiar cadena cambie tb piñon y corona o puedo cambiar solo cadena y mas adelante el resto. Aclaro qje piñon y corona todavía no estan gastados gracias...

Lo ideal es cambiar todo... con la cadena asi podes seguir andando?... porque a lo mejor mas adelante cambias todo y listo   

eduardofornies escribió:Hola amigos, estaba de viaje en la moto de Córdoba a Santiago y se ve que como iva cargado cuando acelere un poco se cortó la cadena. Bueno luego de mucho renegar le agreguéuna union y segui viaje. El tema es ahora para volver qhe dicen que haga, es necesario si o si que al cambiar cadena cambie tb piñon y corona o puedo cambiar solo cadena y mas adelante el resto. Aclaro qje piñon y corona todavía no estan gastados gracias...

Eduardo aqui mi granito de arena, para tu tema:

http://motor.uncomo.com/articulo/cuando-cambiar-la-cadena-de-mi-moto-27874.html


Espero aclare algunas dudas.

Si la corona y el piñon no estan desgastados o peinados (para adelante) cambia la cadena al menos para regresar. Y mas adelante le cambias el conjunto completo. 

Saludos y exitos!!!!!!

Motoviajero escribió:Lo ideal es cambiar todo... con la cadena asi podes seguir andando?... porque a lo mejor mas adelante cambias todo y listo   

Fabian, yo creo que se la banca asi como quedo, es mas la prove con buenas asceleradas y no paso nada. Tal ves se la banque el regreso llevando alguna union por las dudas y luego cambiar todo junto. Que se yo primera vez que rompo una cadena jajaja

Pucara escribió:

eduardofornies escribió:Hola amigos, estaba de viaje en la moto de Córdoba a Santiago y se ve que como iva cargado cuando acelere un poco se cortó la cadena. Bueno luego de mucho renegar le agreguéuna union y segui viaje. El tema es ahora para volver qhe dicen que haga, es necesario si o si que al cambiar cadena cambie tb piñon y corona o puedo cambiar solo cadena y mas adelante el resto. Aclaro qje piñon y corona todavía no estan gastados gracias...

Eduardo aqui mi granito de arena, para tu tema:

http://motor.uncomo.com/articulo/cuando-cambiar-la-cadena-de-mi-moto-27874.html


Espero aclare algunas dudas.

Gracias Puca por el aporte, lo que si no  la veo ni estirada ni estirada ni torcida. Es mas está en los primeros puntos de tensado

cocoredondo escribió:Si la corona y el piñon no estan desgastados o peinados (para adelante) cambia la cadena al menos para regresar. Y mas adelante le cambias el conjunto completo. 

Saludos y exitos!!!!!!

Gracias coco, y despues cambio todo para el machu no? Jaja. Ese viajecito me gusta 

    

No la estires tanto y listo..... si ya se bancò unas aceleradas y anduvo, aceitala y volvete tranqui.. Suerte Capo..

Slds. H  

hector1960 escribió:No la estires tanto y listo..... si ya se bancò unas aceleradas y anduvo, aceitala y volvete tranqui.. Suerte Capo..

Slds. H  

  gracias hector si seguro hago eso muchas gracias por las opiniones

Eduardo No cambies nada y no la estires tanto la cadena, lubricala bien y volvetetranqui, de ultima comprate la unión de cadena o comprate la cadena y tráela por las dudas, pero es indispensable el tema del estirado de la cadena, comproba la tensión una vez que esta abajo del caballete y con todo el peso arriba e inclusive con vos también y fíjate si no queda muy tensa.
suerte y buenas rutas !!!

KURT LAIN escribió:Eduardo No cambies nada y no la estires tanto la cadena, lubricala bien y volvetetranqui, de ultima comprate la unión de cadena o comprate la cadena y tráela por las dudas, pero es indispensable el tema del estirado de la cadena, comproba la tensión una vez que esta abajo del caballete y con todo el peso arriba e inclusive con vos también y fíjate si no queda muy tensa.
suerte y buenas rutas !!!

Gracias Kurt por los concejos ya me voy a asegurar bien esas cosas. Muchas gracias a todos

Asi es... lo mas recomendable!   

pedile a alguien que se siente en la moto ya cargada... alguien de mas o menos tu contextura y peso, asi vos podes controlar la tension de la cadena en esa condicion   

Con el eslabon de unión si la cadena no esta revirada ni retorcida, no tendrías que tener dramas en volver. A la vuelta evalua como esta el conjunto y ahí ves si lo cambias o no. La lubricación durante todo el viaje es fundamental !. Un abrazo...Emiliano !

Granlodo escribió:Con el eslabon de unión si la cadena no esta revirada ni retorcida, no tendrías que tener dramas en volver. A la vuelta evalua como esta el conjunto y ahí ves si lo cambias o no. La lubricación durante todo el viaje es fundamental !. Un abrazo...Emiliano !

Gracias Emiliano. Si me vuelvo asi..

Amigos, les quería comentar que al final volvi de viaje de santiago a cordoba con la cadena como estaba, le di fruta y ningun problema,  por las dudas levaba 2 uniones ya jaja. 
 Bueno lo bueno es que la moto ya se va poniendo confiable para los viajes largos.  Ya pero creo el proximo hago cordoba mendoza.
Gracias a todos por los comentarios de ayuda. Saludos

Que bueno Eduardo, a revisar todo y a volver a las rutas ja ja ja 
abrazos.

Buenisimo!   

Bièn Eduardo... Buena noticia... Abrazo Capo..


Slds. H