Arranque eléctrico

Hola a todos, desde hace un par de semanas no puedo prender la moto con el arranque eléctrico al principio, pero con la patada funciona normal. Por favor algún consejo para ver si puedo hacerlo yo o la llevo directo al electricista. Gracias.

Hola Luis !! q alegria tenerte nuevamente entre nosotros, no sabes lo importante que es saber que tenemos un amante de las 2 ruedas en la hermana Bolivia y que sabiendo el espiritu solidario de esta gran comunidad suponemos de tu persona. Personalmente no t puedo ayudar con tu problema pero descarto que tendras en breve la palabra de algun experto que te pueda orientar.
Saludos desde Concordia en la provincia de Entre Rios-Argentina.

Hermano Boliviano, un gusto tenerte entre nosotros. Mira hay un montón de factores por lo que el arranque deje de funcionar: primeramente deberías contarnos si por ejemplo intenta mover el motor cuando pulsas el botón de arranque, segundo si la batería esta buena, tercero cables que alimentan al mismo, rele, y hasta puede ser el propio botón o pulsador de arranque; checando estas cosas te queda nada mas que el propio motor de arranque eléctrico que va ser un poco difícil que puedas arreglarlo personalmente.

Saludos.
Carlos

...pues la batería recién la hice revisar hace un par de días, me dijeron que estaba medio seca y le aumentaron agua destilada, y al parecer ahora estaría bien, y pues realmente eso se nota, la bocina suena mejor, al poner las direccionales también hay un indicador sonoro que sonaba como muriéndose, ahora eso ya suena bien. Como conté arranca normal con la patada, también con jalón, y en realidad a veces también funciona el arranque eléctrico después de andar un rato la moto, por ese lado pienso aún que puede ser algo con la batería. Ayer retiré el asiento para ver si no había problemas con el cableado y a simple vista todo parece normal. Al presionar el pulsador trata de mover al motor, y se escucha como unos clicks, después de unos tres intentos la batería ya se debilita para el arranque, pero todo lo demás sigue funcionando.
Como dato extra: con la moto parada la batería marca alrededor de 12V, y con el motor en ralentí unos 15 o 16V...

Gracias a ambos por el cordial saludo . Espero más consejos sobre el tema, que tengan buen día.

Por lo que dijiste me inclino por la Batería, si la medís, si te va marcar 12V y en marcha 15V, todo bien eso porque te esta cargando, el tema es que no te almacena corriente Amperes/hs por eso no tiene fuerza para mover el motor porque se necesita mucho mas energía que para las luces o la bocina. Proba otra batería y seguro te arranca.

Carlos

Hola Luis, te comento que como dice Carlos, es probable que la batería ya este en mal estado, muchas veces no solo con completar el nivel de agua destilada la podes salvar, me parece que te esta cargando demasiado, por lo general tiene que estar en el orden de los 13,5 Volts cuando tenes la moto en marcha, al tener 15 o 16 volts como decís hace que te la seque, si tenes la posibilidad de conseguir un cargador de baterías que puedas conectarlo sacando la batería que tenes puesta, te vas a dar cuenta muy fácilmente si tenes problemas con el burro de arranque o si es otra cosa, ya que con el cargador no se baja la potencia, espero que me hayas podido entender, cualquier cosa avisa, un abrazo, Daniel

Gracias por la rápida respuesta, voy a probar ambas cosas y les cuento como me fué.

Saludos.

el tema del arranque es todo un tema, son muchos los elementos que actuan en el arranque de la moto: boton pulsor, cables, rele o burrito, carbones del arranque. a veces el problema comienza con el pulsor gastado, a veces se corta algun cable, a veces el rele se carboniza, hay gente que tiene la costumbre de dar toques muy cortos de arranque, no conviene, ya que en esos casos los contactos que estan dentro del rele producen pequeñas chispas que a la larga carbonizan los contactos, a veces se desgastan con el uso los carbones del arranque, pero lo que te esta pasando es que tu bateria no acumula los amperios suficientes para dar fuerza, si escuchas dos clic es por que el rele anda, podes puentear con un destornillador los dos bornes del rele y ver si gira el motor. a veces el rele hace clic pero por estar carbonizado no pasa corriente de la bat al motor. proba encender una lateral de la moto y ahi dale arranque, si la luz se apaga al dar arranque despues de unos intentos es señaL que la bat ya no sirve, proba y contá. mario

Hola otra vez, vuelvo a este tema después de harto tiempo, quería comentarles como acabó el asunto. Seguí con lo del arranque a patada al inicio del día, no me sacaba tiempo y andaba sin plata para ir al taller; una tarde sin querer dejé la llave en posición de parking, y pues se quedó así hasta la mañana del día siguiente, obviamente se fué toda la carga, no funcionaba nada eléctrico. Aumentándole eso al problema que ya tenía pensé que la batería ya estaría completamente jodida.
Bueno, los días siguientes ya directamente arrancaba con patada, funcionaban normales todas las luces y bocina, pero fue mi sorpresa cuando una mañana probé arrancar con el eléctrico y paff! funcionó...para no hacerla más larga, solo puedo decir que hasta ahora no he vuelto a tener problema con el arranque, ni nada eléctrico, incluso hice revisar la batería y me dijeron que estaba completamente bien para el tiempo de uso que tenía. No sé si sea normal, pero en mi caso se solucionó así, solo necesité descargar completamente la batería.

Gracias nuevamente a todos por sus consejos, y ya estaré volviendo con más dudas acerca de estos maravillosos vehículos. Un abrazo.

Me alegro que tengas el problemas solucionado, no te pierdas del foro...no solo de problemas vivimos por aca jajajajaj tambien de amistades y de charlas en la seccion Bar
Salu2

COSA DE MANDINGA, GUALICHO NETO

Ja ja ja

y si no me tienen fe!!!!

Milagrooooo!!!!.... Milagroooo!!!!...

jajajajajaja