Me quedo sin embrague...

Hola amigos estoy por acá para hacerles una consulta...
Cuando circulo con la moto en la ciudad no tengo ningun problema con el embrague, o sea, entran bien los cambios, encuentro bien el Neutro, la palanca funciona suavemente, aunque tiene muy poco juego. El aceite está al máximo recién cambiado, en fin, todo aparentemente en orden.
Cuestión que cuando salgo a la ruta y supero los 100 km, me quedo sin embrague, la palanca queda completamente dura, como si el cable se hubiera trabado, asique por ejemplo si voy llegando a un peaje tengo que dejar de acelerar mucho antes y empezar a andar a 30 o 40 km y recién ahí la palanca se ablanda y me permite hacer los cambios. Una pregunta desde el desconocimiento, el disco de embrague cuando toma temperatura se dilata ???
Bueno camaradas, espero con ánsias sus respuestas... y desde ya gracias a todos
Buenas rutas !!!   

HOLA jAVI LOKO, QUERIDO    te quiero mucho, sabes?

bueno yo no t puedo aYUDAR CHEEE.....
soy de madera para la mecanica  je je ejeejjejej e  y para varias cosas mas soy malo  j ej eje ej  

aguanta que entren  Kurt, Emi, o coco que saben una banda!
Osvaldo de rafaela tambien te va a ayudar.... yo lo vi desarmar varias, varias veces el embriague de una REBEL camino a USHUAIA .... si, si, si!!! 
SUERTE AMIGO!

JAVI!! no se si te va a ayudar mucho pero por ahi en alguno de estos sitios web te pueden dar una mano miralos y fijate, con probar no se pierde nada.

Espero que no sea nada muy grave, nos vemos!!

http://aguilaslibres.forumotion.com/t120-mondial-hd-254

http://www.comunidadmotoquera.com.ar/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=6859

[url= http://aguilaslibres.forumotion.com/t223-mondial-hd254-rotura-de-torrington-o-torringtonitis][/url]
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Gonza escribió:HOLA jAVI LOKO, QUERIDO    te quiero mucho, sabes?

bueno yo no t puedo aYUDAR CHEEE.....
soy de madera para la mecanica  je je ejeejjejej e  y para varias cosas mas soy malo  j ej eje ej  

aguanta que entren  Kurt, Emi, o coco que saben una banda!
Osvaldo de rafaela tambien te va a ayudar.... yo lo vi desarmar varias, varias veces el embriague de una REBEL camino a USHUAIA .... si, si, si!!! 
SUERTE AMIGO!

Gracias Gonza... se ve q los muchachos están laburando a full jajaj... Bueno amigazo t mando un abrazo grande y suerte con lo tuyo !!!

Pucara escribió:JAVI!! no se si te va a ayudar mucho pero por ahi en alguno de estos sitios web te pueden dar una mano miralos y fijate, con probar no se pierde nada.

Espero que no sea nada muy grave, nos vemos!!

http://aguilaslibres.forumotion.com/t120-mondial-hd-254

http://www.comunidadmotoquera.com.ar/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=6859

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Gracias Puca querido !!! Vamos buscando info a ver q puede ser ... Bueno gracias otra vez y ojalá q lo tuyo vaya mejorando (siguen doliendo los raspones ???)..!!!

    Donde están los mecánicos ????

se fueron de vacaciones !!! jajaja   

Grande PUCA estassss ennnn toooodaaaassss.....
      

a ver los mecanic  ossssssssssssss   sssssssssss

PRESENTE !!!!!!!!!!!!!!


ES RARO LO QUE LE PASA A ESTE EMBRAGUE Y SE ME OCURRE QUE LO ÚNICO QUE VARIA CON EL EMPUJE EN RELACIÓN DE LAS REVOLUCIONES ES QUE ESTÉ MALO EL RULEMANCITO DE EMPUJE QUE HAY EN EL CENTRO DEL EMBRAGUE.....
EL CABLE Y TODO LO DEMAS NO CAMBIA SU DUREZA CON LAS VUELTAS....


el numero 13 es el ruleman

Bueno van llegando las respuestas !!! jajaj Osvaldito antes q nada gracias por tu respuesta aunque ya me estaba imaginando algo complicado vos medio como q m confirmás mis miedos.. LPM habrá q ir juntando platita !!!
Aprovecho y te digo q estamos a la espera de más info por tu sutil comentario para Octubre jijij !!!  Dale largá un poco más !!!       

Es lo que yo intentaba explicarle Osvaldo. 
Pero es duro el Rosarino      

Ah bueno... yo pensé q tenía q morir en el mecánico..!!! Asique es sólo sacar la tapa y listo, bueno vamos a ver como es el estofado jajaja. !!! Gracias Osvaldo... y Coco vos siempre caes parado ...gato jajajaj !!!!
     

Dale Javi termina de una vez con ese embragueeeeeee.

cocoredondo escribió:Dale Javi termina de una vez con ese embragueeeeeee.

che... de que lado empiezo a desarmar ???? mmmm mepa q voy a hacer cag    ...!!!

javiderosario escribió:

cocoredondo escribió:Dale Javi termina de una vez con ese embragueeeeeee.

che... de que lado empiezo a desarmar ???? mmmm mepa q voy a hacer cag    ...!!!

mpeza por el espejo derecho y termina con el giro izquierdo trasero jajajaa.

Bueno acá estamos otra vez !!! Esta vez con la solución (por fin) del problema que tenía. Bueno gracias al consejo del amigo Osvaldo me decidí a ver si lo ponía solucionar. Gracias a Dios la solución fue muy fácil a pesar de mis nulos conocimiento del tema. Bueno empezé por lo más fácil y más lindo, sacar todos los tornillos jaja, enseguida vi por priague por primera vez todo el embrague de una moto, quedé maravillado por tán impresionante conjunto y coordinación de piezas que por más q a uno le expliquen como funciona, es difícil de imaginar a ciencia cierta como trabajan cada una de todas las piezas que lo conforman. Disculpen el comentario pedorro, pero para mi era algo fabuloso..!!




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en la tapa pude ver una gran costra de mugre dura asique agarré una lija fina y le dí hasta que salió..


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Bueno grande mi sorpresa cuando después de mirar un buen rato no encontré ningún ruleman, sino que el embrague tenía un Torrington, asique lo saqué y lo fui a comprar, me pedían 80 por uno chino y $ 124 por uno Japón, asique no lo dude y compre Japan jeje, va el de la honda nightawk asi que paso el dato..


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Bueno después de limpiar todo, me doy cuenta que el eje del embrague estaba completamente flojo, le di casi 5 vueltas de ajuste, asique me queda la duda de saber si el problema era el Torrington roto o que el eje estaba flojo...


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Bueno amigos, gracias a los que me orientaron con el problema y ..... TEMA CERRADO !!!

PD: A los administradores, no pude usar el imageshak como antes, se termino el período de prueba calculo, asique las tuve q subir desde el editor y no pude modificar el tamaño de la imagen, asique si no lo supe hacer mil disculpas...