Manejo defensivo en la moto

Hola amigos: yo quisiera aportar mi pequeño granito de arena en este post q abri, sobre el tema del manejo defensivo en moto!!!!. Como todos sabemos, "la moto" en el rango del trancito, tanto para la ruta como para la ciudad, es el eslabon mas fragil de la cadena.

Cualquier tipo de accidentes q tengamos siempre llevaremos la peor parte, por ser nosotros la carroceria de la misma.
Es por eso mi inquietud de volcar sobre este foro, parte de la experiencia q adquiri en 46 años de manejo sobre las mismas.

.Bien lo decia el chueco Fangio en un relato q una vez escuche de boca de el.
Decia q el sabia muy bien como manejar, pero lo q no sabia, es como maneja el otro q va delante de el o el q viene de frente.

Por eso el piloto experimentado, tiene q prevenir todo tipo de maniobra en funcion del otro.
Por ejemplo, el q va en moto por la ciudad, nunca trate de pasar a un camion faltando pocos metros para llegar a una esquina
Porque el camion tiene muchos puntos ciegos, y con seguridad no te veran
Y si en ese momento el camion intenta doblar, estas perdido.

Dos amigos mios murieron en diferentes accidentes de ese tipo.
Yo e tenido la oportunidad de comprobarlo en reiteradas oportunidades, yendo detras de un camion, y al llegar este a una esquina y sin poner la luz de giro, te doblan imprevistamente.

Ahora cuando te decidas a la maniobra del sobre paso,trata de hacerlo por la izquierda, es el lugar q el chofer te vera con seguridad, hacele señales de luces y toca bocina, y mira el espejo retrovisor del chofer, y fijate de q el te vea a vos!!... Vos a el lo veras.

Yo este consejo se lo di a un chico nuevo en el tema de motos el año pasado, y desafortunadamente tuvo un accidente, justamente por realizar una maniobra de ese tipo, pero el pibe no hizo lo q le dije, afortunadamente la saco barata y se salvo, salio solo con algunas fracturas, pero se recupero...

Nunca subestimes el cruze de las esquinas, ni te confies de q tenes derecho de paso.
En este pais prolifera la ley del mas fuerte, al llegar a la esquina reduci la velocidad
el pie atento al freno, mira siempre para los dos lados, siempre pasa q hay un tarado q va de contra mano.

En las avenidas o calles!!.. Cuidado con los autos estacionados, trata siempre de pasar con suficiente distancia de ello, porque suelen abrir las puertas de golpe o salir imprevistamente, siempre es bueno tener lugar para una maniobra.

Tambien recomiendo q en circulacion no es aconsejable ir muy cerca del vehiculo q nos precede, pueden frenar de golpe y comernos un lindo palo.

Yo con los años adverti, q no es mala idea tener en la moto un escape ruidoso!!.. Eso ayuda a q el piloto del otro rodado, aunque no te vea sabe de tu proximidad `por el ruido, y esta mas atento a buscarte por los espejos.

Todo esto lo se, porque tengo registro profecional, y e manejado camiones y micros de larga distancia como furgon de carga, en ciudad y en ruta, y se muy bien lo q digo, uno arriba de esos bichos no ve una moto ni por casualidad!!.. Se te aparecen como fantasmas, tambien manejo motos, por eso lo se.

En ruta: no es mala idea el llevar chalecos con colores fluo, como los q usa la policia!!.. Eso no solo ayudas a q otros te vean, tambien hace q de lejos te confunden con milicos, y te respetan mucho mas.

Siempre, pero siempre antes de salir a hacer un paseo, revisar las luces, frenos, estado gral de la moto, estado de las cubiertas etc!!... Asi podes pasar un dia agradable y lindo, sin problemas.

Y acordarse!!.. No somos profecionales ni acrobatas de las motos!!.. Y aunque lo fueramos, las calles y las rutas, no son para dar exhibiciones de manejo circense, haciendo la willy y otras bol!!... Usar siempre el casco, aunque haga 45 grados de calor!!.. Realmente te salva la vida.

Espero q este pequeño aporte les sirva a todos aquellos q recien comiezan, en el tema de conducir una moto por primera vez!!.. Puedan tener esta pequeña base, como para poder empezar...

Con todo respeto y aprecio por la vida. Un abrazo motero para todos... Caio.

SABIAS PALABRAS, CAIO...QUISIERA APORTAR A TU POST ALGO QUE APRENDI EN LA CALLE Y QUE PRACTICO A DIARIO....EN AVENIDAS VOY SIEMPRE SOBRE LINEA INTERMITENTE QUE DIVIDE LOS CARRILES, NUNCA DETRAS DE LOS VEHICULOS..ESO TE DA MAYOR MARGEN A LA HORA DE FRENAR BRUSCAMENTE Y UNO ES MAS VISIBLE PARA LOS QUE ESTAN DELANTE TUYO, TANTO PARA EL DE LA DERECHA COMO PARA EL DE LA IZQUIERDA.
OTRA COSA Y MUY IMPORTANTE, LA DIFERENCIA DE IR A 50 EN VEZ DE 60 Ó 70 KMH, ES LLEGAR A DESTINO 10 MINUTOS MAS TARDE, SOLO 10 MINUTOS.
SALUDOS
MUY BUEN APORTE, CAIO!!

Gracias Tumba por tu aporte, tambien eso ayuda a otros q recien comienzan en esto de las dos ruedas.
Hoy me falto contar una experiencia q tube hace unos años, q pienso servira para muchos de los q nos gusta rutear.
Hace de esto unos años atras, viajando desde Bariloche hacia Mar del plata, manejando un Falcon q tenia, por la ruta q va de Neuquen a Bahia Blanca , y q es una recta interminable.

Ya llegando la tardecita, cuando ya esta bajando el sol y comienzan las penumbras, ibamos detras de un camion y me decido a pasarlo
Cuando me abro, veo a lo lejos la luz de un vehiculo q venia, por la apariencia se trataba de un auto q venia lejos!!..
Porque cuando uno viaja mucho de noche, o en penumbras, sabe calcular las distancias del q viene por la forma y el tamaño de las luces
Un auto de lejos se ve como una sola luz, y sabemos q tenemos bastante tiempo para el sobre paso
Pero sucede a veces, q en vez de ser un auto, puede ser una moto!!.. En ese caso la confucion es fatal
Porque te encontras de golpe con un vehiculo encima!!.. Yo en ese momento tuve mis dudas y me tire atras del camion.
Y gracias a Dios q fue asi, porque a los pocos segundos, paso una moto a toda velocidad!!..
Yo luego de eso reflexione mucho sobre ese episodio, y preste mucha atencion en otros viajes al tema de las luces en la distancia.
Y para aquel piloto de cualquier vehiculo, q no este experimentado en esto, se puede confundir la luz de una moto!! como q es la de un auto q viene lejos
Ya se podran imaginaran ustedes las consecuencias de algo asi
Yo recomendaria q si se viaja de noche en ruta con moto, seria muy bueno el tener un par de luces auxiliares.
Q sirvan como para hacer una giñada al vehiculo q viene de frente, y asi nos identifica, como q somos una moto.
Y de esa manera estariamos menos vulnerables a un accidente de ese tipo por una fatal confucion
Esto solo seria en caso de fuerza mayor q se tuviera q viajar en moto de noche!!!! "Cosa q no recomiendo por ser muy peligroso"
Es recomendable hacerlo de dia , uno de dia tiene mayor campo de vicion, y tambien los demas conductores nos ven mejor y te distinguen de lejos..
Ojala q tambien les pueda servir de ayuda esta experiencia q les conte.... Caio

muy bueno el post caio. sabio te cuento que acabo de llegar de una salidita que hice el finde y el trafico en la ruta era abundante y todos se creen corredores profecionales y te terminan tirando sus vehiculos encima poeque no saben calcular las distancias para un sibre paso seguro la verdad es un desastre como MANEJAMOS EN ARGENTINA espero que tu aporte le llegue a muchos y no solo a unos pocos

muy bueno, encontre alfin la utilidad de los escapes abiertos , ya que no le vei aniinguna utilidad . la vrdad muy bueno el post. son cosas que simpre hay que tener presente.

Hola Romi un poco tarde!!! pero mas vale tarde q nunca Ja.ja.ja ...Me alegro hayas encontrado la utilidad en los escapes ruidosos!!!! pero "No el escape libre, eso te jode el motor"- y tambien podes ligar alguna multa!!!, amen de las broncas de los vecinos.Ja.ja.ja--.Existen en el mercado unos escapes q le dan mas sonido al motor sin llegar a perjudicarlo, asi q si elejis, por cuestiones de seguridad, poner un escape mas sonoro!!! pone uno de esos. Un gusto haberte ayudado. Caio

tenes razon ricaio, me exprese mal, "escapes sonoros", igualmente no me gusta que haga ruido, asi que prefiero no utilizar esos tipos de escapes, gracias por tu comentario.

Todo bien!!!!Yo solo sugiero, lo q la experiencia y observacion, me han enseñado a lo largo de todos estos años!!! de rodar con distintos vehiculos de todo porte, por los caminos del pais y mi ciudad!! yo tome lo q considero bueno para adoptar en el manejo de una moto, y descarto lo q concidero malo para el manejo de la misma, esas no son reglas q esten escritas en ningun lado, solo son pautas q uno las va descubriendo con el transcurso de los años, y las puede poner en practica o no segun le parezca a cada uno. Yo solo vuelco mi experiencia, al servicio de quien la quiera aprovechar. Caio

MiguelRuben escribió:Muy buen aporte Caio, te felicito!! temas como este enriquecen mucho al foro y redunda en beneficios para todos los que los leemos.

Creo que la base se encuentra en el respeto hacia los que nos rodean, pero sin esperar que ellos se comporten del mismo modo con nosotros. Uno de los peores errores es confiarnos excesivamente en nosotros mismos, nunca por más ruta, kilometros y horas que tengamos sobre la moto sin accidente alguno debemos pensar que somos inmunes a ellos. El miedo y la falta de confianza no son buenos a la hora de encarar el caótico tránsito que nos rodea pero tampoco es bueno que los perdamos por completo.
Otra cosa muy importante "el alcohol y la conducción de motos NUNCA van juntos" nadie es mas o menos motero por conducir una moto luego de haber bebido alcohol.
Bueno, esto es lo poco que puedo aportar, tomenlo o dejenlo
A cuidarse, abrazos!!

estoy totalmente de acuerdo

Muchas gracias Miguel, y a vos tambien Fer!!!! por este reconocimiento!!! sinceramente deceo q le pueda servir a alguien, los comentarios volcados en este post!!! sobre mi experiencia a lo largo de estos años de conducir vehiculos!! como ya mencione, si con este humilde aporte!! se puede prevenir un accidente, por tomar las devidas precauciones!! y por ende se salva una vida!! pues bien venido sea y Dios asi lo quiera. Con todo el respeto y valor por la vida Caio

ricaio escribió:Muchas gracias Miguel, y a vos tambien Fer!!!! por este reconocimiento!!! sinceramente deceo q le pueda servir a alguien, los comentarios volcados en este post!!! sobre mi experiencia a lo largo de estos años de conducir vehiculos!! como ya mencione, si con este humilde aporte!! se puede prevenir un accidente, por tomar las devidas precauciones!! y por ende se salva una vida!! pues bien venido sea y Dios asi lo quiera. Con todo el respeto y valor por la vida Caio

caio yo te hise caso sin saberlo le puso a la moto un escape bien bien ruidoso

otra que sucede , similar a la del falcon
pero en avenida,
pasas a un gurpo de vehiculos, te pones al frente, vas rapido porque es avenida y en un cruce el que mira ve un montón de foquitos, confunde tu luz con la de los autos de atrás
se manda, y crahss
esa me paso,mi primer palo grande ,
rompí la rueda, doble los barrales
y me di cuenta que no era superman jaja

por eso ahora manejo dentro de los grupos, y si es posible me arrimo a los mas grandotes que todos les hacen lugar

la otra es cuidar mucho el piso, ir muy atento al suelo,
mas de una ves he terminado en el piso preguntándome que paso? para ver un poco arena , un manchon de aceite o una tapa suelta

Exelente tu percepcion del tema Exequiel!!!... Me alegro mucho q te haya gustado.
Entendiendo y aplicando estas premisas, es como mejor se puede prevenir un accidente!! No con esto estamos libres de tenerlos, la fatalidad siempre esta a la vuelta de la esquina!! Por eso siempre hay q estar atentos.
Como bien dice el dicho "Hombre prevenido vale por dos"...Caio.

Hola,

Muy bueno el post,

si se puede querria agregar algo pequeño,

Cuando uno marcha en medio del trafico citadino, con visibilidad nula, respecto del camino, ya que esta inundado x vehiculos, mantenerse en al linea de circulacion de las ruedas de los coches, no ir "centardo " entre las ruedas.

El porque es esto, ? sencillo, Los coches para pasar algun pozo, lo "centran", entre sus ruedas, y si la moto no se percata, se lo come como viene.

Espero que sume este aporte y se entienda.



Saludos



Gerardo

Buena observacion,Gerardo!!..

Todo esto q se aporta aqui, por pequeño q parezca, sirve para q otros, q no tienen mucha experiencia en el manejo de una moto.. (Porque recien comienzan..Etc..).. Se puedan valer de estos consejos q les daran muchicima ayuda....
Caio.. ..

Muy buenos los consejos. Al menos a mi me vienen muy bien porque soy un novato en ésto de andar en moto. Hace menos de un mes que manejo una V-Men 125. Se trata de una moto muy linda pero de baja cilindrada y con una velocidad crucero de 80 km. Yo, como recien empiezo y la tengo en ablande, voy a 60 km tranqui. Mi consulta, para aquellos que tengan experiencia, es si conviene ir en una avenida o autopista por el centro del carril derecho o es más seguro ir por el lado derecho del carril, casi en la banquina. Esto lo consulto basicamente para mi, ya que soy un principiante que quiere disfrutar de la moto y no jugar carreras o hacer piruetas. Saludos!!!

Hola Gustavo!!..
En relacion a tu pregunta, yo te diria q lo aconcejable en un caso como el tuyo!!.. Q tenes un vehiculo de poca reaccion y velocidad final baja!!..

Q en los casos de tener q trancitar por avenidas o autopistas!!.. Lo ideal es viajar por el sector de trancito lento... (Q por lo Gral. es siempre por la mano derecha).. Tampoco ir muy pegado al cordon o la banquina.. Mas bien tirando un poquito al centro del carril... Pero ir muy atento al espejo retrovisor, como para ir vijilando a quien viene detras nuestro..

Esto es importante de tener en cuenta, porque si detras tuyo y medio cerca, viene marchando un camion de gran porte!!.. Este vehiculo por ser de gran porte!!.. Si por cualquier motivo, se tubiera q hacer una maniobra de emergencia como una frenada bruzca o un a reduccion de velocidad..Etc.. Al camion le es muy dificil realizar una parada brusca en pocos metros, asi q tene en cuenta siempre esto tambien..

Q si ves q detras tuyo viaja otro vehiculo, y este se te hacerca mucho!!.. Es conveniente dejarlo pasar.. Siempre es mejor viajar con prudente distancia del vehiculo q nos antecede y del q nos precede... Para q encaso de un imprevisto de emergencia, poder tener la suficiente distancia, como para poder realizar una maniobra segura...
Caio.. ..

Hola, tratando de aportar algo, comento.

Este finde fui testigo de dos piñas en moto.

una maso, otra boluda.

Saquen sus conclusiones:

sabado 14 hs, voy x Gaona , altura Policlinico bancario, tranqui, trafico despejado, yo x el medio, una Zanellita 110 x la derecha, mas atras, y a mi derecha una fiorino.

El boludo de la fiorino, se acordo que tenia que frenar , encontro lugar para estacionar o no se que, pasando Donato Alvarez, colantazo a la derecha como para estacionar.

Escucho la frenada de la zanellita y el pum.

Hasta que pare, yq estaba en la otra esquina (cuidando de no frenar de golpe y que me lleve puesto alguno), me bajo de la moto , miro para atras, y ya estaba un patrullero.

Mi conclusion, debemos tartar de "anunciarnos", que el coche /camioneta, sepa que tiene alguien atras, y no ir x la linea del cordon, digamos. siempre preveer una linea de "escape".

2do Choque.

Gral Paz, 15 30, alt. Av de los Corrales, yo en coche, esta vez.

Como estaban todos saliendo del autodromo, gran kilombo gran, las motos pasando x el medio de los coches, hasta ahi todo bien, resulta que en una parte no tenian mucho lugar, entonces una moto frena para pasar despacio, atras otro en moto, distraido, lo choco, ruido a plastico y a la banquina.

Conclusion, vayamos atento, al trafico, tapones salen a cada momento,

Bueh, es mi reporte del finde,



Gerardo

C U I D E N S E ! ! !

Caio: aprovecho a poner un gráfico resumen de estadísticas de bomberos, es claro que el casco y las botas son imprescindibles. Y le sigue una buena campera.
Abrazos
Alberto

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=142153459253806&set=a.141546512647834.28167.100003774588831&type=1&ref=nf

Gracias Alberto!!...
Exelente aporte hicistes con este grafico!!.. Realmente intertesante, para tener en cuenta... Caio... ..

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575440_414724518586816_1937472924_n.jpg

Excelente post muchachos...

Mucha info copada para tener en cuenta y tener presente!!!


Saludos a todos!!!

Interesante post.
Agrego algo, por mas que la luz del semaforo nos de el paso, nunca confiarnos en los cruce y estar atentos. Cada vez menos se respetan las luces rojas y esto nos puede costar la vida, a mi por suerte y por el casco solo me costó una quebradura de pie, que no es menos, ya que cai con la cabeza contra el cordon cuando un taxista me choco de un lateral por pasarse con la luz roja.

Asi que siempre atentos y el casco en la cabeza.

Saludos