DESAFIO CONTORNO ARGENTINO

Gente!!!! A pedido de muchos y por el solo hecho de estar en deuda con otros por la ayuda que obtuve de este foro, de quienes de alguna u otra manera aportaron muchísimo, me pongo a relatar y mostrar lo que fue un gran viaje.  Trataré de usar lenguaje que sea entendible para quienes hacen esto en moto, quienes no, van a pensar que se da mucha importancia a una cosa y poca a otra, pero la intensión es que nos entendamos  de la mejor manera  entre los que compartimos la misma pasión,  no voy a hacer tanto hincapié en detalles técnicos sino lo que vemos y las sensaciones que vivimos  encima de la moto.

Casi un año de preparativos. Eramos tres los decididos a viajar (Oscar, Luis y Mario, o sea, yo) pero solo uno tenia moto, si, no lo van a creer, Oscar ya tenia su Falcon, Luis estaba sin moto por unos negocios que había hecho y yo tenia la Honda shadow 600, que sin ofender pero era lo mismo que no tener moto para enfrentar ese desafío, asi mientras se organizaba el viaje fueron llegando las demás falcon, primero Luis y por ultimo a mi me salió un negocio con la shadow donde me dieron una falcon 2013 con 3600 km y el dinero necesario para hacer el viaje, negocio redondo, jajaj.  Gracias Horacio!!!. Como estamos en una zona bastante alejada de los grandes centros comerciales nos costó uno y la mitad del otro equipar las motos, todo se pedía por MercadoLibre, y lo que no había lo fabricábamos, como los soportes para los bidones de nafta y los baules laterales, que nos valimos de la info de los foros para tomar ideas. Aparte de eso estaba la hoja de ruta, la ropa, el botiquín, la herramienta, y mil un detalle que no es detalle, hasta lo mas insignificante es necesario cuando debes pensar qué es lo que podes llevar en una moto.
Las motos, tres honda falcon, equipadas idénticamente  con parabrisas, cubre puños, protección en barrales, cubre carter, tomas 12 v + usb, defensas laterales, baules laterales y superior, Falso escape para herramientas, Bolso de tanque, reposa pies en las defensas, cubre mono shock, dos bidones homologados para combustible de 5 litros cada uno y todo lo necesario para eventuales reparaciones como cámaras de repuesto, lámparas, parches, uniones de cadena, pegamentos; elementos para los cambios de aceite, nos costó conseguir aceite en Caleta OLivia y Chos Malal, imagínense conseguir filtros de aceite. El botiquín acondicionado como para enfrentar lo pero, y por suerte lo único que se utilizó de él fueron unos analgésicos. La indumentaria que optamos por la línea TEXX, se consigue en la vidriera de enfrente (Brasil) a buen precio, guantes, botas, ropa térmica, balaclava, pechera. los elementos de camping: carpa, colchón inflable, bolsa térmica que en 19 días lo usamos en  solo una ocasión, bue... mas vale que sobre y no que falte.
La lista sigue pero pero está demás nombrar una por una.  Pero se merecen una mención especial las cámaras de fotos y la Go Pro.
Bueno, concluía el año laboral, la fecha de salida prevista para el 2 de enero estaba cada vez mas cerca, la llegada de las fiestas significaba que no había vuelta atrás. Es lindo esperar todo un año a que llegue la gran fecha pero cuando se está a unos días uno no quiere que llegue, te pones a pensar en la familia y los días que vas a estar lejos y surge una mezcla de sensaciones que.... bueno, listo, aca estamos, 4 de la mañana firmes en la plazoleta del Moto Grupo rehenes del asfalto, centro de 25 de mayo, fotos de rigor, odómetro en cero, primera abajo y .....







        El desafío era llegar desde el Centro Este de Misiones hasta Cabo vírgenes en Rio Gallegos Santa cruz, donde está el km 0 de la Ruta 40, desde ahí recorrer la 40 en toda su extensión hasta La Quiaca pasando por Santa Catalina, y desde La Quiaca a Misiones por la ruta 81 que atraviesa Formosa. Todo estaba previsto para hecerse en 23 días pero al final lo hicimos en 19 ya que las condiciones mecánicas, humanas, climáticas soplaron todo el camino a favor.

       El primer dia salimos de 25 de Mayo con la idea de llegar a Zarate o Campana, Bs As, a la casa de Gonzaaaaa, Grande Gonzaaaaa, y mas grande por su predicción cuando dijo que ese viaje estaba destinado al éxito, asi fue.

Nos fue tan bien ese día que llegamos hasta Mercedes, por camino hicimos unos amigos ayudándolos con su moto y nos sirvieron de guía para pasar  Zarate y con la mejor compañía  llegamos a Mercedes, dejando de lado la entrada a Campana. 
Ivan y Carla fueron a quienes les dimos una mano en la ruta y a cambio de eso nos albergaron en su casa brindándonos todo de corazón. Abrazos a ellos que fueron los primero amigos que hicimos en la ruta y mediante ello, la primer noche de viaje bien atendidos.
             La idea de ese dia era hacer la mayor cantidad de km para ganar algo de ruta, igualmente la segunda noche la debíamos hacer en Santa Rosa La Pampa en las instalaciones de un compoblano nuestro, al final mucho palo el primer dia y pocos km el segundo, habría que haber dividido mejor las distancias. Hicimos como  1100 km desde 25 de Mayo a Mercedes en un solo dia.


              Desde Santa Rosa salimos rumbo a Trelew, ahí comenzaban las rectas interminables, rutas que no te aburren hacerlas en moto y donde te sobra el tiempo hasta para pensar en cosas que nunca pensaste que ibas a pensar algún día, me explico?? jajajaj



En Trelew conseguimos una linda Casa que nos alquilaron los dueños de Hospedajes Los Fresnos Dorados.






    
          Desde Trelew rumbo a caleta Olivia, a casa de una tía de Oscar que nos esperaban, lo bueno del sur es que los días son bien largos, asi que si hay ganas viajar, el día te acompaña.

    

 Allá por Colon Entre Rios nos habíamos aprovistado de unos pelego   (cuerito de oveja) que nos hicieron mas confortable el contacto con el asiento de la moto  el resto de la travesía. Para quienes no andan en moto no saben la importancia que le damos en cuanto al cuidado de esa parte de la anatomía humana  nosotros los motociclistas, ya que la superficie de apoyo con el sillín es menor que en la de un automóvil por lo que después de varios km comienzan a sentir molestias, cansancio y otras mañas propias de cada uno.

      En Caleta ya llegábamos a los 3000 km de viaje así que cambio de aceite  y  los mimos necesarios a las motos, que hasta el momento no habían presentado fallas alguna mas que la de vaciarse los tanques muy seguido. jajajaja






      De Caleta Olivia el ultimo tramo era Rio Gallegos a casa  de mi cuñado que nos la había dejado ya que estaba prestando servicios en Buenos Aires ese mes. este fue el tramo mas complicado porque el viento mostró su fuerza, que hasta el momento a los lugares que llegábamos nos decían que estaba tranquilo el viento, Eolo nos acompañaba y me acordaba de la frase de Gonza.

      La idea era llegar a Rio Gallegos y el día siguiente tomarlo de descanso, pero..... había tanto entusiasmo que decidimos hacer el tramo Gallegos a Cabo Vírgenes y ver que pasaba al regreso.













    Ese gran dia fue tan productivo ya que salimos tipo 8 a.m. con destino a Cabo Virgenes y terminamos llegando hasta Punta Dungenes, la colita que corresponde a la parte continental, también hay ahí  un faro Chileno y solamente un alambrado que divide los dos países. La visita al faro de Cabo Virgenes, las fotos y las lagrimas de rigor y de vuelta a Gallegos entramos a Punta Loyola a ver el casco del buque Marjorie Glen que le fue un poco peor que a mi ya que en la azaña por llegar  a P. Loyola torcí una llanta en uno de los millones de cráteres que hay en ese tramo de ruta. llantazo moderado ya que con un trozo de madera y un martillo grande se arregló al rato nomas.

El buque en cuestión había llegado desde Inglaterra  con 1800 toneladas de carbón en 1911, un incendio lo consumió en su totalidad; en 1982 su casco fue usado como blanco en practicas de tiro por aviones Argentinos por lo que se puede ver los agujeros de 15cm aprox. que entran por un lado y salen por el otro como si fuese de papel.

 











  
    A esta altura ya estábamos recorriendo los primeros 130 km de la 40.

Hicimos noche en casa del cuñado, o sea que safamos dos noches en Rio gallegos. los gastos vas de lujo, la nafta a $ 10,30 pero el consumo bastante alto por el viento.

Muy muy muy  Bueno!!!! TUHAY     

Felicitaciones!!!

Algo sabiamos y que bueno q lo compartas con nosotros!!!
Muy bien contado y las fotos muy lindas!!!
Un hermoso viaje q la verdad nunca escuche ni lei que otro lo haga. Nunca vi que alguien en moto contornee la argentina      FELICITACIONES!!!
...y segui, segui!!!

muy bueno...los felicito....!!!

Para el  dia 8 de enero lo planeado era salir de Rio Gallegos y llegar a Rio Turbio. salimos tipo 8 y frente al aeropuerto un corte de ruta que no demoró mas que 15 minutos en abrir, pasamos el control y tomamos rumbo Bella Vista hasta donde llega el asfalto. son unos 170 km de ripio hasta Turbio Viejo, ahí la Patagonia muestra su inmensidad, lo inóspito matizado por alguna pintorezca estancia ( Glen Cross, Pje el Zurdo, Stag River)  de pronto aparece un bosque bajito  y luego en el horizonte....la cordillera.









   Llegamos a 28 de Noviembre como a las  una de la tarde, asi que decidimos ir a Mina1 a buscar un pedacito de carbón, juntamos de un montón que había cerca de la calle nomas y seguimos hacia Tapi Aike donde lo único que hay en un cruce es una estación de servicios con la vidriera llena de calcos, ahí se puede optar por ir a calafate por La Esperanza, es todo asfalto, o tomar la cortada de ripio de 100 km que sale  antes de Rio Bote, te ahorras como 70km para llegara a Calafate, nos mandamos por el ripio y llegamos a El Calafate como a las cinco de la tarde. cinco de la tarde allá es como a las dos de Misiones, sol alto.


A la entrada nomas sobre una lomada un hermoso hotel azul, vamos a ver precios?, vamos, y allá estábamos bien sucios averiguando precios, creo que nos dijeron un precio como pa que rajemos, nuestra estética no encajaba con lo que había adentro, los huéspedes nos miraban raro, la crema de la crema estaba ahí, de repente un tipo de bata de baño cruzó caminando por la recepción, al final? digo yo: tanto lujo y pero poca decencia.  terminamos alquilando una cabaña casi frente al telo este por una tercera parte del precio.








      Al otro dia visita al Glaciar, ahhhh para hablar de éste hay que abrir un post aparte. Toda grandeza creada por el hombre  queda chico ante tal monumento. La naturaleza te demuestra con estos ejemplos lo pequeño que somos por mas que nos creemos superiores a veces. 

   Todo de maravilla hasta que llegó la hora de cargar nafta, la única estación de servicio con nafta era la YPF y la fila era como de tres km, salimos como a las tres de ahí  rumbo a  Gobernador gregores al que llegamos como a las ocho de la noche. nos alojamos en la Hosteria Kaiken, hermoso lugar y buen precio.

Hay unos 70 km de ripio antes de G. Gregores, por la zona del Lago Cardiel.



     Se van a poner a pensar que estábamos yendo un poco rápido, bueno pensamos en hacer rendir los km porque había mucho que hacer por delante, y si te poner a recorrer todo lo que tiene nuestro país íbamos a tardar meses en llegar al final. y en esos lugares poco poblados y los días largos había que aprovecharlos.

          
Al otro dia salimos con el fin de visitar la cueva de las manos y parar en Perito Moreno, pero un desencuentro en la gran ciudad de P.Moreno hizo que pararamos esa noche en Rio Mayo, unos 130 km mas adelante de lo previsto.


    A tres km de Bajo Caracoles y a la derecha está la entrada a Cueva de las manos, son casi 50 km de ripio y la salida se hace por otro camino de tierra mas corto.
    Cueva de las manos es otro de los lugares asombrosos que tiene nuestra Argentina profunda. un lugar donde te encontrás con tus antepasados, vaya a saber qué pariente dejó su huella en esas piedras!!!!!
En una caminata de menos de tres km recorres 10000 años de historia, todo preservado en muy buenas condiciones por las características del lugar.





A pesar de ser solo tres en  el viaje  asi mismo hubo cuestiones que hicieron critica la convivencia, a modo de   anégdota: un integrante paró en medio de la nada, unos km antes de llegar a Perito Moreno a enviar un mensaje de texto, unos minutos que se retrasó, la mala información suministrada por las autoridades policiales y la falla en los canales de la comunicación ya alcanzó para que nos desencontraramos dentro de la pequeña ciudad desencadenando una hecatombe que casi termina el viaje ahí, pero bueno, había mucho por hacer  y por preocuparse asi que después de algunas aclaraciones seguimos viaje.. cuestiones de la convivencia, no se como hacen esos grupos de 20 que viajan... seguro se revientan a palos de vez en cuando jajajaja
En Rio Mayo hospedaje en Hotel AKA - TA.

TO BE CONTINATED...........

Bueno TUHAY que decir de semejante viaje, que como bien dijo Ale Matias, nunca vi ni lei que otro hiciera!!! 
TRE - MEN - DO !!!         HERMOSAS FOTOS!!! 

UN SALUDO A TUS 2 COMPAÑEROS DE VIAJE Y HERMANOS DE RUTA! 

La calco esa es la que fotografie sin querer por la Ruta 40; la de DESAFIO CONTORNO ARGENTINA que tienen en los baules!!!  

Otra... aca no le debes nada a nadie!!! Todos estamos para sumar y colaborar y se agradece que publiques en la eterna viajandoenmotooriginal!!!    SE AGRADECE! Creo que entre todos la podemos levantar y seguir ayudando a mas moteros que entran con curiosidad y dudas, o con sus propias historias. El publico se renueva dicen....
Finalmente leyendo un poco lo que nos relatas disfruto que el recorrido por nuestras rutas fuera hermoso y unico. que les halla salido todo bien y pudieran completar. 
el km 0, la ruta 3, la 14, la 40, el glaciar Perito Moreno....   TREMENDO! 
QUEREMOS MAS... QUEREMOS SABER COMO LES FUE Y COMO SIGUIO Y COMO CONTINUO LA AVENTURA!

felicitaciones Tuhay .muy lindas fotos .estos son viajes que dan envidia sana Saludos cordiales

Tuhay FELICITACIONES!!! que viaje que pegaron   y la foto en la ruta desde madryn a trelew muy buena...Saludos Cacho

Hola!
Todo relato de viajes sobre mi amada Patagonia es un placer y me hace revivir tantos y tantos recorridos por esos lugares.
Muchas gracias!
GUIDO

MUY BUENO TUHAY!!! 


Este aplauso es para vos... y tus amigos de ruta!!! 

               

muy buenas fotos y lo que describis!!! conozco varios de esos lugares y es realmente como vos decis! 

                  

seguiiii.........................................................segui!!!

YYYY........ se viene el norte y..... se termina el asfaltoooooo

BUENA TUHAY!!!       

MUY BIEN CONTADO Y MAS LINDAS FOTOS!!!

Se agradece el tiempo y las ganas de publicar aca en viajandoenmoto! 

      

La verdad que ahora que estas llegando al final de tu relato debo decir que realmente fue un viajon y recien comprendo los cuidados y ciertos temores que tenian antes de salir... Y ES QUE ES UN VIAJON DE LA PUTA MADRE!!! (   perdon por madre   )

UN VIAJE DE LA PUTA MADRE QUE LOS PAR.... 

MIS Y MIL FELICITACIONES!!! 

Terminalo     NO NOS VAS A DEJAR CON LAS GANAS!!!

Tambien te felicito Tuhay y a tus dos amigos che!!! muy bueno!      

se puso lindo, pinchaste o lo que te paso que fue un dobles, el 4L fantastico, los volcanes, que lindo. Talacasto... 
las animas!!! 
ya no alcanzan los adjetivos!!! pero vamos a tirar un par:

impresionante viaje!
infinito!!!
sin igual... 
tre men do !!!

queremos toda la historia que falta todavia        

Como dicen los muchachos   Que viajecito , ehhh !!!  Felicitaciones Tuhay ...

    16 de Enero salimos de Villa Unión rumbo a la Cuesta de Miranda, que cada ves está mas linda, el asfalto está terminado y quien haya pasado por ahí cuando aun era ripio seguramente debe tener en su mente una imagen que no se volverá a ver, pero debe volver para ver lo que es ahora ese lugar.




  La llegada a Chilecito y la inevitable visita al museo el Cable Carril, muy buena la atención del guía que nos contó de todo sobre tremenda obra de ingeniería; dejamos para otra ocasión la visita a las estaciones de mas arriba.
   Las largas rectas rumbo a Pituil y San blas de los Sauces me refrescaron la memoria de un paso por ahí en automóvil hace ya unos años y en esa ocasión pensaba cuando sería el dia que pasaría de nuevo por ahí pero en moto, ese recuerdo hizo a empañar la vista por un momento. Y la llegada  a Catamarca y sus cerros de todos los tonos de celeste, ahí queres que esa recta no se acabe nunca.




 
     Paradas para abastecer en Belem, Santa maria y....llegamos a cafayate??? naaaa, quedemos en Santa Maria, naaaa, vamos a Cafayate. Casi nos arrepentimos de la ultima decisión, llegamos a Cafayate y había gente hasta por arriba de los arboles, bahhh no tanto, pero era llenísimo, fuimos a unas direcciones de hoteles que teníamos agendado pero nada, todo lleno, que pasaba?? nos comentaron que a 24 de ahí, en San Carlos se llevaba a cabo la fiesta de los artesanos por ese motivo había gente ocupando todos los lugares varios km a la redonda. Ese dia como a las once de la noche un buen samaritano nos facilitó el garaje de un hotel para que pudieramso armar los colchones, guardar las motos, disfrutar de un buen baño y estaba incluido un generoso desayuno.
     Teníamos todo como para acampar pero hasta los lugares públicos estaban repletos, hasta pensamos en acampar en algún lugar al lado de la ruta pero carecíamos de baños. un señor del lugar nos dijo que en los valles Calchaquíes no hay robos pero por la cantidad de gente de otros lugares no faltaría algún oportunista.
Bueno sin mas rodeo voy a nombrar y agradecer a la gente del Hotel Cerro de la cruz quienes fueron los que nos cedieron un lindo lugar para pasar esa noche. esa noche en ese Hotel estuvo alojado nada menos que el chaqueño Palavecino, solo que en una habitación, nosotros no. jijiji

     Siguiente día después de cargar combustible y lo necesario para el viaje aparece la primera rotura en una de las motos, una unión de cadena que se había partido, pero unos minutos de trabajo para reemplazar la pieza y ya estábamos listos para seguir, llegamos a San Carlos donde el rezago de la fiesta de la noche anterior presentaba un panorama deprimente del lugar, había gente durmiendo por las calles, en las veredas, en las plazas y el que no estaba dormido parecía un zombie, tal pedalera habbria sido esa.....

      Seguimos camino hasta que...... se terminó el asfalto, chau chau adiós.....




Terminaba el asfalto pero comenzaba una ensalada de sensaciones, si señor.... el norte no tiene asfalto  ( la 40) pero tiene sus encantos.




  Son 136 km desde San Carlos a Cachi, y un millón y medio de emociones. La entrada a la Quebrada de salta no fue de las mejores para una de las motos, el camino arenoso hizo morder el polvo a Luis sin consecuencias mas que aguantarse unas risas. Luis 1, Oscar y Mario 0. era la primer caída en no se....8000 km de viaje. Ibamos bien...
Los Sauces, San Rafael, Angastaco, Molinos, Seclantas cada pueblito con su idiosincrasia, su paisaje y sus capillas.... otra cosa nos pidas. Congelados en el tiempo, te invitan a visitarlos  pero siempre de paso, aunque.... su gente  te brinda todo lo poco que tiene.
Y llegamos a Cachi, aproveché para hacer una visita a un amigo virtual hasta ese momento, Martin Oliver de Resto Bar Oliver, quien me había pasado muchos datos importantes para nuestro paso por el norte.






 
    Pedimos las indicaciones necesarias para tomar rumbo San Antonio de Los Cobres ese dia, loco eh???? había que cruzar el abra del acay, mmmmm y había nubes negras  pero nos alentaron a seguir, llegamos a la Poma a dar parte en la comisaria que íbamos a pasar por el abra, nos dijo un agente: Vayan, la camioneta está yendo hacia alla porque nos turistas pincharon una goma de una camioneta y estaban varados, jajaja, teníamos escolta, pero no llegamos a salir del pueblo Historico y la camioneta ya estaba a media trepada del Abra.





   AHI se ponía bueno, pasar por los riachos, las curvas cerradas y algo que notamos desde que salimos de cachi..... la falta de fuerza en las motos, motivos por la que la firma de combustibles de Cachi recibió varios calificativos, pero no era la nafta, era el aire, la falta de éste. a tal punto que unos km antes de llegar a la cima tuvimos que sacar los filtros de aire para que los motores reaccionen.



 

  Ya se hacia tarde, comenzaba a cubrirse el cielo, hacia frio y faltaba llegar a S A de los Cobres. pero estar ahí, en la cima, en el único lugar en el mundo donde una ruta nacional pasa por un lugar tan alto, no sabes en que pensar primero, si sacar una foto, gritar como loco, llorar un poco nomas, parece maricon pero te chorrean las lagrimas, si te chorrean. queres quedarte una rato mas pero debes irte y volves un ratito mas a palpar ese cartel.
 y emprendimos la bajada, paramos a colocar los filtros y palo y palo hasta S A de los Cobres donde al llegar fuimos a dar parte en la comisaria de nuestro arribo, cargar nafta y rumbo al Hotel Amanecer Andino donde pululamos hasta otro dia.

GUAUUUU!!!!!!
FAAAAA!!!!!!

Que bueno !!!!!
Estoy como los chicos, delante de una fuente de caramelos !!!!!

Muy bueno Tuhay,Gracias!!!

     Bueno, retomando el tema y pa llegar al final, cosa que no queríamos que ocurra, por un lado pensábamos que llegaríamos a hacer la 40 de punta a punta y por otro lado la idea de que ya estaba por terminar algo que tardó un año en comenzar, desde los primeros preparativos.

Temprano a la mañana salimos de San Antonio de los Cobres con destino al viaducto, apenas llegamos al puente ferroviario que está a la salida de San Antonio y ya encontramos el primer obstáculo del día, un policía nos mandó desviar la ruta ya que un rato antes un desdichado se había tirado del puente, con un final poco favorable para el infeliz.
 el tramo hasta el viaducto ya era conocido así que no costó mucho llegar, lo que costó era salir de al lado del  gigante ese, no queríamos verlo achicarse  en el espejo retrovisor, nos tomamos el tiempo para apreciarlo y sin mirar atrás  comenzamos a subir marchas.



Ahí cerquita nomas un cartel nos daba la bienvenida a la ultima provincia por la que corre la 40.



Mas adelante otro espectáculo, obra de la naturaleza  y sin intervención del hombre, La Juguetería, una quebrada  con enormes bloques de piedra de formas geométricas casi perfectas distribuidas por todos lados, desordenadas por capricho de natura.
y el volcán Tuzgle a tu derecha acompañándote por un largo rato, mostrando rastros de su ultima erupción.
Las manchas oscuras son lava solidificada.





Pasamos Puesto sey, pastos Chicos, Huancar y .... por fin asfalto, si, por tres km nomas porque ya llegábamos a Susques, si seguimos por el asfalto llegamos a Purmamarca, pasando por las salinas grandes y la majestuosa Cuesta de Lipán; para el otro lado el limite con chile a unos 130 km.

Pasando el pueblito de Huancar y notamos que un rato antes había caído un chaparrón y en una curva de tierra roja, similar a  la de misiones por su color y textura, oscar  compró un terreno, una caída que por la fuera del golpe termino arrancando de los anclajes uno de los baules, pero no se rompieron las botellas de vino que traía desde Bariloche y Cafayate, el baúl se arregló y ubicó en su lugar, el néctar no tendría la misma solución en caso de romperse.  OSCAR Y LUIS : 1; MARIO: 0


Tomamos unos mates el parador turístico  y después de buscar por un buen rato la estación de servicios que no es mas que una bomba detrás de una casa, llegó el susto a la hora de pagar 18,99 el litro de nafta, y lo que fue mas caro, el uso del aire de una gomería para sopletear los filtros de las motos donde sin lastima abusaron de nuestros bolsillos cobrando 50 mangos por el equivalente de aire a inflar una rueda, bueno ya habíamos escuchado que Susques era caro, aunque creo que el aire que nos proporcionaron era el mismo aliento de Dios porque las motos anduvieron muy bien el resto del camino a esa altura.

Aparte de caro, entrar a mercados allá es tenebroso, yo digo que ser pobre es una cosa pero ser relajado y sucio es otra, no intentes comprar nada suelto o fraccionado ahí. pero bueno, es su forma de vivir...


Una vueltita por el centro para visitar su iglesia que es maravillosa.





La suerte me duró poco, hasta que unos km después de Susques, en una quebrada donde no se distinguía el camino por las lluvias de un tiempo antes que habían dejado piedras de todos los tamaños en el trazado intenté atropellar y cruzar pero una roca frenó la rueda delantera, no hice pie del lado derecho y.....  LUIS: 1; OSCAR: 1; MARIO 1



Entre cerros de colores fueron pasando Coranzulí, Mina Pirquitas  y Orosmayo  y entre cerros de colores se venia una tormenta a lo que decidimos girar a la izquierda e ir a Cusi Cusi, son cinco km hasta Cusi Cusi City, antes de llegar te encontrás con un cartel que dice VALLE DE LA LUNA, epa!!! el valle de la luna no está en san Juan??? si, pero acá hay otro mas bonito por sus tonos de rojo, y mas adelante un rio que había que cruzar a como dé lugar porque las lluvias en los cerros estaban aumentando su caudal rápidamente, había que cruzar o dormir por ahí. nos animamos y pasamos, el agua ya llegaba a las rodillas y encima corre con fuerza.







Llegamos a la Posada, donde una señora nos brindó un confortable lugar con agua caliente y todo, cerca de ahí nos prepararon una buena cena. averiguamos como estaría las ruta hacia Paicone si lloviá esa noche a lo que nos dijeron que como era la primera lluvia del año, la tierra estaba muy seca  entonces el agua no nos daría inconvenientes, el miedo  era  por la quebrada de Paicone donde se transita 11 km por el rio seco, si no seguía lloviendo. Señal de teléfono no pidas en ese lugar y cuando te acostumbras a marcar tarjeta todos los días con la flia en casa, ese caso ya ponía nervioso al que estaba lejos por no saber nada de nosotros. pero estábamos bien, jaja.

Por suerte no llovió esa noche y la salida al otro dia fue casi perfecta, pasamos Paicone, la Cienaga, Misa Rumi y.... la quebrada de Paicone sin agua,


Duro son esos 11 km pero si todo fuese fácil no sería un desafío, al salir de la quebrada está San Juan y Oros, que desde la cima del cerro se lo ve como un pequeño caserío en medio de la nada, de la nada.



 Mas adelante nos encontramos con el cartel del km 5000 de la ruta 40, de un lado le faltaban dos ceros pero alguien los hizo con cinta aisladora, jajaj, y del otro lado que también faltaban dos ceros lo completamos con dos calcos de nuestro grupo (REHENES DEL ASFALTO). Durarán hasta que pase el próximo viajero.....









Timón Cruz, Santa Catalina, La ciénaga ya son los últimos poblados hasta llegar a la Quiaca



Santa Catalina el poblado mas norteño del país, para ir desde ahí a La Quiaca se vuelve  a tomas rumbo sureste.






El ultimo cartel kilométrico de la 40 antes de llegar a la Quiaca; es asombrosa la cantidad de carteles que faltan a lo largo de la 40, y no es porque vialidad los sacó o no los puso, es porque se los roban, porque quedan solo  los postecitos.




Y  llegamos a la Quiaca ese cartel es como el moño que cierra una enorme bolsa con todo un tiempo de sacrificios, de ansiedades, de peleas, de amistades, de imágenes captadas que durarán mas tiempo de lo que se demore en asimilar lo vivido en el recorrido, pero pará..... (ya vas a lagrimear????) falta llegar a casa!!!! faltan 1800 km todavía, bue, tranqui, bajá a segunda y seguí.

 La emoción ahora era llegar y contar todo.

Almorzamos en la Quiaca, y llegamos esa tarde a Purmamarca. ahí ya se andaba mas rápido todavía, como ya conocíamos la zona de otros viajes, le dábamos gas a los motores.


Ante ultimo día de viaje, arrancamos desde Purmamarca, pasamos San Salvador de Jujuy y subimos hasta Embarcación, ahí por Fraile pintado (Salta) nos tocó hacer el ultimo cambio de aceite a las motos hasta llegar a casa. Desde que pasamos Humahuaca terminó la agonía de las motos por la falta de aire, pero ahí por embarcación, ya estábamos a unos 600 msnm comenzaba a torturar a los jinetes otro mal, el calor. desde Embarcación, el acceso a la ruta 81 que atraviesa Formosa, mi amigo..... el calor era tal que el aire caliente que entraba por la visera del casco quemaba como cuando abrís un horno y se pega en la cara ese aire re caliente, había que andar con el casco cerrado y con toda la ropa de viaje, eso actúa como aislante en ese infierno. paramos en un puesto cerca de la ruta en Pluma de Pato (Salta) a refrescarnos y el dueño del lugar nos dijo que estaba bueno el clima así, que todavía no hacía tanto calor.



Esa tarde paramos en Ibarreta en el hotel Plaza, viejo y feo pero a buen precio cuando ya te queda poca plata al final del viaje.
 
De Ibarreta fuimos por la 81 hasta Pirané y de ahí a Colorado y San Martin ya en Chaco, 120 km hasta Resistencia, cruzar el puente, la capital de Corrientes  para llegar al punto de partida a las siete de la tarde donde nos esperaban entre los familiares, la Sra. intendente municipal y el diputado nacional Mario Lindemann, y la llegada a casa aun mejor, un enorme cartel de bienvenida de la mano de mis princesas...







Fueron 19 días, 11800km de todo
9000 pesos de nafta y como los hospedajes siempre era compartido sumó otros $9000 de gastos junto con la comida.
Bajé 6 kilos pero ya los recuperé, jajajaj
Una pinchadura de cubierta, un foco quemado y tres uniones de cadena  fueron las reparaciones que se hicieron entre las tres motos.
Se perdío un celular, se rompió una cámara digital y el gps, elementos que sumamos como perdida total.
Las caídas al suelo fueron leves, sin lamentar roturas o pérdidas.
No padecimos lluvias, falta de combustible ni otros problemas sociales que hicieran desviarnos de la ruta programada.
Siempre Viajamos bajo la compañía del Supremo..... Gracias

Gracias:
 A los miembros de Foros que participo por cualquier dato aportado en su momento y por las palabras de aliento.
 A la familia que bancó los preparativos y la ausencia antes y durante el viaje.
  A los compañeros de viaje.
 A Dios por la oportunidad.




         Haría ese mismo viaje otra vez sin dudarlo
           Ayudaría a quienquiera que sea aportando información para que se anime y haga un viaje por nuestra Argentina

Mira,

solo felicitarlos,
y gracias x compartir ......

Gerardo

Hola!
Felicitaciones por el viaje  que quedará por siempre en sus corazones, por el relato y las fotos que nos permiten compartirlo a la distancia!
Es el tipo de viaje que a mi me gusta, "el pais profundo", asi que lo he seguido con doble interés.
Ahora, descansen ustedes y las motos!
Saludos,
GUIDO

Me gustó eso de PAIS PROFUNDO, sería un buen nombre para algo... gracias

Gracias:
 A los miembros de Foros que participo por cualquier dato aportado en su momento y por las palabras de aliento.
 A la familia que bancó los preparativos y la ausencia antes y durante el viaje.
 A Dios por la oportunidad.
            Haría ese mismo viaje otra ves sin dudarlo
           Ayudaría a quienquiera que sea aportando información para que se anime y haga un viaje por nuestra Argentina
MUY BUENO MARIO QUERIDO!!!    A VOS Y A TUS 2 COMPAÑEROS    DE VIAJE!!! EL EXITO ES DE TODOS!!! LOS QUE VIAJAN Y LOS QUE ACOMPAÑAN


POR ESO RESCATO TUS ULTIMAS PALABRAS! 
ESTE VIAJE Y RELATO DEL MISMO QUEDARA EN EL PODIO DE LOS VIAJES EN MOTO DE UN "VIAJANDOENMOTO"
GRACIAS POR COMPARTIR
TREMENDAS FOTOS Y LUGARES POR LOS QUE PASARON. UN VIA - JON!!! 
GRACIAS TUHAY!!! 

Hermano, me encanto tu viaje y te agradezco mucho que lo compartas.
Hermosos recuerdos y sensaciones regresaron a mi cuerpo y alma, mientras leía tu experiencia.
La Puna tiene un encanto indescriptible, por su pureza o por lo inhóspito, todavía no lo se. 
Me trajeron lindos recuerdos el Abra del Acay, el Viaducto la Polvorilla y también la superposición de la R40 por el cauce del río Paicone. Tuve la suerte de hacer ese camino y con tu relato fue como recibir una bocanada de oxígeno. 
Un gran abrazo y buenos caminos.
Claudio Sotto Voce.

Soy  nuevo  y  recie leo  su  reseña ,la  cual  considero   exelente , de lo  mejor con los  datos  exactos para  los  que  les  guste  viajar
Una  consulta una  honda  tornado  seria  apta  para  un viaje  semejante 
Nuevamente  mis  felicitaciones por  tan importante  viaje  y  compartirlo  de  esta  manera
Gracias 
Un gran saludo  desde  Corrientes
                                                 Luis