consulta solo para entendidos jejeje

yo y mi nos fuimos el sabado a las 14 hs a salto bs as (110km) desde mi casa a pasar la fin de año con mi primo la moto de 10 (en la ruta calculo que hacia arriba de 40°c.) aca mi consulta cambie el aceite antes de salir le puse como recomienda el fabricante un sae 15-40 mineral, llegue a la casa de mi primo con calor pero contento el domiengo antes de salir chequeo general religioso como siempre antes de salir a la ruta las luces, bocinas, libras en las cubiertas y demas todo ok pero al revisar el nivel de aceite la variya salia apenas con aceite luego de revisar 3 o 4 veces me dedique a revisar la moto estaba limpia y seca como debe ni rastro de aceite en el motor y la moto en ningun momento la moto fumo me ubiera dado cuenta lo unico que me queda es que se alla evaporado por la alta temperatura interna es puede ser posible ¿¿¿???

Te responderia Fer... pero es como vos decis
que respondan los que saben, yo me dedico a leer en esta seccion del foro.
saludos y espero que no sea nada grave.

No soy entendido diplomado, pero la logica indica que el aceite no se evapora.Todos los motores consumen aceite, aunque sea minimo, es normal que suceda. ahora mi pregunta, a la vuelta bajo tambien el nivel? porque si no es asi, es posible que al cambiarlo no hayas puesto la cantidad correcta, no se que moto tienes, si tiene filtro de aceite hay que tenerlo en cuenta tambien. Por eso es recomendable cuando se cambia el aceite, hacerla funcionar y controlar el nivel nuevamente.

Querido amigo Fer!!!..Antes q nada Feliz año!!!
Te cuento q es normal q en ciertos motores se produzca la evaporacion del aceite por altas temperaturas, mas si es aceite mineral...
El aceite sintetico o multigrado ya viene formulado con ciertos aditivos q le permiten a ese aceite tener una vida mas util en altas temperaturas..
Yo a mi moto despues q le hice el cambio de valvulas y retenes le agregue, 250 cm3 de un aditivo especial de origen norteamericano especialmente formulado para andar en alticimas temperatutas!!!.. Y si en el caso de quedarce el motor sin aceite!!! con solo tener esos 250 cm3 de aditivo evita q el motor se funda!!!.. y es mas...Estamos viviendo en el 2012... estos aditivos son de tecnologia de punta es lo q usa la N.A.S.A y la fotmula uno...Asi q ignorar eso por los viejos tabu de los antiguos aditivos q parecian miel y te tapaban todas las venas de aceite del motor!!! Como el S.T.P.. Etc..Eso ya paso a la historia muchachos... Ahora hay otras cosas...Este aditivo q yo le puse a mi moto es totalmente liquido no es para nada viscoso o espeso, y tiene la particularidad q se adiere al metal formando una pelicula protectora q evita el desgaste prematuro de las piezas del motor!!!...
Un saludo a todos por este nuevo año...Caio...

gracias caio y feliz año para todos, la moto es una zanella rx 150 cc. a la vuelta no me movio el nivel pero viaje a otra hora sali cerca de las 20hs y estaba fresco en la ruta sin decir que me cage de frio por no llevar abrigo por dolubo a la vuelta le agregue casi 900cc de un aceite 15-40 de petrobras que fue lo unico que le pude conseguir el domingo primero de año ya que estaba todo cerrado pero no me importaba que aceite fuera ya que tenia condena cuando llegara a casa solo le di una vida util de 115 km ya que se lo cambie nuevamente pero por un castrol 20-50 semi sintetico mi mecanico no encuentra solucion para lo que me paso ya que el cilindro esta recien acentado recien tiene 2000km le voy a preguntar por esos aditivos de los que hablas caio y por las dudas voy a seguir revisardo el nivel a modo preventivo

Ta bueno ese aditivo para ponerle ahora cuando hagamos el viaje ya que las temperaturas van a ser altas.
Salu2

si estaria bueno tambien que nos diga como se llama jajaaaa

Un aditivo muy recomendable es el Patriot Power MT 10, que debe ser utulizado al 6%.. Perooooo... se recomienda cuando la moto ya esta asentada, al menos 3000 o 4000 km. porque la accion del mismo es un recubrimiento que evita el desgaste prematuro.

http://www.patriotpower-mpc.com/

es buena la aclaracionde que elmotor tiene que estar acentado para que nadie lo mal interprete

Gracias Osvaldo por el comentario, ya habia escuchado algo pero digo seguramente si exista algun aditivo que no afecte el embrague, sabes de alguno ?

me voy a poner en campaña de averiguar de alguno no quiero tener problemas con el embrague si los puedo evitar

NO ES DIFICIL DE ENTENDER.....
SI ES ADITIVO ES ANTIFRICCIÓN.....
SI ES ANTIFRICCIÓN,PATINA....
SI PATINA NO FUNCIONA......
SI CON ANTIFRICCIÓN NO PATINA ES PORQUE EL ADITIVO ES "TRUCHO"........JAJAJA.
USEN EL ACEITE QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE DE LA MOTO QUE PARA ESO GASTAN EN PRUEBAS EXTREMAS Y EN HORAS DE BANCO DE PRUEBAS............

he visto volar motores en 700 pedaso en banco de prueba pero con preguntar no se pierde nada

En mi caso no uso aditivo. Pero si se de manera fehaciente de quienes usan este mencionado mas arriba, por mas de 30.000 km y la moto esta de 10. Pero bueno, es cuestion de gustos.

estube pesando y llegue a una simple conclucion que es la siguiente que estos aditivos no pueden ser antifriccion sino no juntarian comprecion y todos saben lo que eso proboca

Querido amigo Osvaldo!! No es mi intencion disentir con vos...Se q sos un eximio mecanico y lo demostras a diario con tus conocimientos en la restauracion de esa bella maquina q estas restaurando q es la B.M.W...
Yo tambien debo decirte q e restaurado algunas motos y a lo largo de mis 61 años e adquirido ciertos conocimientos de mecanica...Tel vez no tanto como los tuyos!!..- Te comento q soy nacido en Balcarce..Cuna del automovilismo, Eso talvez no quiera decir nada, si no fuera q todos los hermanos de mi vieja eran mecanicos, en total eran 5 hermanos varones y 3 mujeres..Como te podras imaginar, en aquellos años Balcarce!!..Era el horno donde se cocinaban muchos motores de competicion de aquella época.....Épocas de gloria si las hubo en la Argentina...
Uno de mis tios participaba en el estaf de mecanicos de Fangio, por aquel entonces en Balcarce...Fangio tambien era un eximio mecanico junto con su hermano Toto... Despues el mas chico de mis tios, era unos de los q armaban la coloradita de Bordeu...
Te cuento esto, porque ya de chico andaba yo en esos talleres oliendo a grasa y a nafta...
Pero hoy debo de reconocer q la cosa a cambiado radicalmente...Yo tembien estaba chapado a la antigua con los viejos conceptos de ciertas cosas q surgian como novedosas y q a la larga te traian mas problemas q soluciones...Como el aditivo S.T.P.. Etc..
Pero esto de lo q yo hablo y q estoy usando es otra cosa...Las epocas han cambiado y hoy rigen nuevos elementos....
No podemos mirar las cosas de acuerdo a la logica como vos lo expresastes, sin antes haber probado o comprobado la eficiencia de ese producto...Yo lo hice y puedo decir ahora q gracias a ese aditivo, me salve de no fundir el motor de la moto...
Es mas hace rato q lo estoy husando y me gusta rosquear un poco la moto y jamas senti patinar el embrague...Y eso q son los originales de fabrica!!!!...
Ademas el fabricante del producto, dice q ese aditivo, por su composicion, solo se adiere en metales!!!...Y los discos de embrague estan lejos de ser de metal, salvo los separadores...
Yo comento q me salve de no fundir el motor, porque luego de cambiarle los retenes de valvulas y las dos valvulas de escape la vez pasada, le puse el aceite q habitualmente uso, q es el Motul 5100 --15 W 50 para las temperaturas altas, como muy bien vos mencionas!!..Y ademas de ello, atento al viaje al N.O.A..Donde hay temperaturas extremas y por concejo de gente muy conocedoras del tema de mecanica con la cual trato... Me hablaron de ponerle este aditivo, q segun dice el fabricante del mismo, q aun quedandote sin aceite en el motor y con solo tener puesto estos 250 cc de aditivo, salvas el motor de fundirse!!! Y debo de reconocer q es cierto, porque lo comprobe en carne propia!!!
Desde q le hice el trabajo de los retenes y las valvulas, me confie de q ya no gastaria mas aceite, porque los retenes de valvula estaban echos pelota y me confie de ello y anduve todo estos como 90 dias, para todos lados con la moto a las mil maravillas, rosquendola, en dias de extremas temperarutas..Etc..Y la moto respondiendo bien como siempre.
Hasta q hace unos dias atras, comence a notar un ruidito a valvulas, y lo achaque a q como las valvulas son nuevas, talvez le hacia falta una regulacion y segui andando asi, hasta q se me dio por mirar el aceite!!...Y no tenia una gota!!!...Anduve unos cuantos dias sin aceite, con altas temperaturas rosqueandola, y la moto respondio a las mil maravillas, con buen pique y velocidad final exelente..
Eso quiere decir q el aditivo cumplio con su cometido!!!!...Es mas le agregue el aceite q le faltaba y le entro un litro 150 c.c... Eso quiere decir q anduve sin aceite varios dias!!!.. Y la moto respondio bien..... Y ahora q esta completo, responde igual y no hace ningun ruido raro, ni golpes, ni ruido a valvulas, ni nada..
Yo habia notado antes de cambiarle los retenes y valvula, q me fumaba un poco en alta velocidad y despues de hacerle el trabajo q le hice, no preste mas atencion a ese detalle, pensando q ya estaba solucionado el tema, ahora despues de esto, la puse a fondo y en alta me fuma un poco...
Asi q hoy fui y me compre el juego de pistones Japoneses 0,25.... ya q nunca fue abierto este motor y va a ser su primer rectificada y en estos dias le hago el motor...Pero aclaro q la moto funciona perfectamente.. y si no fuera porque tenia puesto ese aditivo..Con la paliza q le pegue en estos dias, se tendria q haber clavado el motor por mi descuido...
Conclucion....El.aditivo sirve.....Caio.. ..

CHUPENSE ESA MANDARINA....

caio cuanto te estan pagando???

Nada Fer!!!.. Yo solo digo la verdad objetiva!!!..Ojala a alguien le sirva...Aclaro q este aditivo solo previene el desgaste prematuro, no restaura un motor con desgaste como el mio!!!..Si ya el motor gastaba aceite antes de ponerlo, seguira gastando aceite como me paso ami, asi q en ese caso hay q hacer el motor como lo voy a hacer yo... Pero inmediatamente despues de asentar el motor, le pongo este aditivo q prolonga la vida util del mismo... Ademas Este producto esta avalado en el envase por las normas ISO 9001 Q es un organismo internacional q solo avala productos de probada alticima calidad q realmente cumplen con lo q dicen...Caio..

SI ESTE ADITIVO NO HACE PATINAR EL EMBREAGUE ES UN "GOL DE MEDIA CANCHA".....YA LO VOY A COMPRAR Y PONERLO....YO SIEMPRE USÉ PARA OTROS VEHÍCULOS EL MOLYCOTE "AF",PERO UNA VEZ LO PROBÉ EN UNA SUZUKI 550 Y EL EMBREAGUE PASÓ A SER CENTRÍFUGO DE COMO PATINABA Y TUBE QUE TIRAR LOS DISCOS Y DESARMAR EL MOTOR PARA LIMPIAR CON NAFTA HASTA LA ÚLTIMA GOTA DE ACEITE + ADITIVO.......
VOY A PROBAR CON ESTE..............
GRACIAS POR EL DATO,SIEMPRE SE APRENDE ALGO MÁS...

Querido amigo Osvaldo!!
Quiero ante todo decirte q yo a vos te respeto mucho por lo q representas y por tu trayectoria...Yo solo espero q mi experiencia sobre este producto te sea de utilidad como lo fue conmigo.. A mi en este caso me sirvio y por eso me anime a decirlo..
Yo anteriormente como contastes vos, tuve tambien malas experiencias con otros productos muy promocionados por aquellos años y q realmente eran una reverenda cagada....Pero este producto en especial me lo recomendo un mecanico amigo especialista en motos Honda, muy jerarquizado de aqui de Mardel....Y confie en eso y por lo menos ami me resulto bueno...
Un abrazo...Caio..

muchachos dejen de joder, todos sabemos que si la rosqueamos a la moto y con altas temperatura, seguro que consume aceite, de todas maneras el aditivo es buen dato. sal2

Che caio,como andas,el aditivo impotado que usas,como se llama? colocas 250cc y completas con el aceite?yo una vez le puse mt 10,pero no le puse mas porque escuche q te hace m...da los discos de embrague ,para mi no, para mi....(dijo Bilardo )

radamalat escribió:Un aditivo muy recomendable es el Patriot Power MT 10, que debe ser utulizado al 6%.. Perooooo... se recomienda cuando la moto ya esta asentada, al menos 3000 o 4000 km. porque la accion del mismo es un recubrimiento que evita el desgaste prematuro.

http://www.patriotpower-mpc.com/

El aditivo es este!!...Pero fijate bien q cantidad le tenes q poner vos a tu moto, porque eso va segun la cantidad de aceite q entre en tu motor, lleva un porcentaje, q ahi lo explica este post puesto por Raul!!.. Comprate el frasquito de 240 cc q es mas q suficiente y te tiene q sobrar.. fijate en eso...
Espero te sirva... Un abrazo..Caio.. ..

Mi moto tiene 13.500km y lleva 1lts 100,cuanto le pongo? entonces es verso q te hace percha el embrague?lo uso tranqui no?gracias.

Mira Hermano!!..
Sin animo de abrirme de gambas, yo solo te puedo decir q en mi caso en especial me sirvio y muy bien!!.. Y tambien se de otras motos q lo estan husando, y tambien responden fenomeno!!..
Pero esto q vos me pedis q te garantice sobre tu moto!!.. Yo te respondo, q no te puedo garantizar ni asegurar nada de nada, porque como veras, esto puede jugar un poco a suerte y verdad!!..

Imaginate si de repente a vos te pasa cualquier cosa fortuita en tu moto!!... Porque te tenia q pasar, o lo q fuere!!.. Como quedaria yo en ese caso???...
Ami realmente no me gustaria q me pongan como chivo expiatorio de cosas como estas!!.. Yo solo conte sobre mi experiencia personal sobre este producto!!.. Pero de ahi en mas, los riesgos de usar este producto, o no usarlo, tienen q corren por cuenta de quien lo haga...

No quiero con esto q te respondi, q te sientas mal, yo solo trato de ser objetivo, pero tambien creo q vos responderias lo mismo, ante una requicitoria de este tipo...
Un abrazo querido amigo, y espero q este producto si lo llegas a usar, te de los mismos resultados q me dio ami.....Caio.. ..

Todo bien caio,sin remordimiento, tenes razon..!!!yo hice el ablande con aceite comun del 40 por escuchar a alguien y se me hizo percha el tormo:( ,igual gracias por tu honestidad:cheers: saludos lole.

UUUHHHH!!... Q joda lole!!!.. Pero eso q contas q te paso, fue ahora, o fue una experiencia pasada??... Caio.. ..