Consejos para cargar combustible? sera posible?

1. Llenar el depósito por la mañana temprano.

La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las
estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más
fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más
pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo
sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted
llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro
de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera,
la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel
muy importante. Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los
camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la
temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea
exacto.


2. Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo.

Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del
surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento
y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y
la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las
mangueras surtidoras devuelven el vapor a aTrucos para repostar
gasolina


3. Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad

Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el
mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.
Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos
flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible,
con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.


4. No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después

Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna
que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba
de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese
momento. Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en
los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de
repostar combustible sucio.

totalmente de acuerdo. es absolutamente real. los camioneros (tanqueros) aprovechan las horas de sol para¨"bajar" un par de latas de nafta y el nivel les da igual. por que aumenta el volumen con el calor. lo vi con mis propios ojos.

Entonces parace que es cierto..... mmmm

Igual yo creo que con la poca capacidad del tanque de una moto no debe ser algo como para quemarce la cabeza... lo que si es cierto lo de la mugre de los tanques...

Gustavo (James=)

Un caso para los Cazadores de Mitos

Que loco no?

La verdad que nunca me habia detenido a pensarlo...interesante...

De ahora en mas los 3 litros + o - que carga la smash los voy a cargar a la mañana, no quiero perder plata...jejejej

Un abrazo

James! es una exelente informacion! y lo peor es que ES REAL!!!!!!!!!

me persegui despues de leer esto y hoy cargue bien temprano antes de entrar al trabajo jaja buen dato che