Cambie la corona pero...

Marcosgg el Mar Mar 18, 2008 10:15 pm

bueno gente despues tantos problemas para conseguir una corona mas chica para mi geremy pude adaptar una de smash de 35 dientes, por lo tanto me quedo 15-35, la probe en la autopista solo y llego a 120 km obio por tablero un verdadero misil, pero el problema es q casi nunca ando solo y de a dos se arrastra hasta q toma velocidad, la cuestion es q no se q hacer porq esta no me combence, nose si poner otra vez la original o probar otra relacion el problema es q para cambiar por otra corona tengo q tornear el centro y hacer nuevos agujeros un quilombo bueno disculpen por volverlos locos pero se me complico. Saludos

jamesbondlatin el Mar Mar 18, 2008 11:35 pm

Mira yo tengo la relacion 14/36..... y va como piña... no me puedo quejar lo que si arriba el motor va medio a los gritos... tengo ganas de volver a poner la relacion 14/34 que me aconsejo Punsha que es el mas rutero y dice que para viajar anda joya... habria que probar no....
Desde mi punto de vista no me termino de convencer ni tampoco de fastidiar... eso si... la 3era es un poquito mas larga.

Gustavo (James Bond Latin)

punsha el Miér Mar 19, 2008 1:43 am

Marcos como va? che esa relacion tiene que caminar lindo y es bastante rutera, quizá te parezca chancha de abajo por que es cuestion de costumbre, la 3ra se te estira mas y la 4ta pasa a ser sobremarcha practicamente, dale un tiempito, igual de ultima, volve a la corona de 38 que te traia, creo que era 38 o 39 y cambia el piñon nomas por un diente mas.
que seguro no vas a tener que tornear nada en el piñon.
pero recorda que 15/35 15/34 para ruta es lo mejor.
y los cambios los usas de distinta manera, ahora empeza a usar mas la 1 y la 2da antes la primera ni existia.
Cualquier cosa chifla.

Marcosgg el Jue Mar 20, 2008 12:36 pm

Si la verdad q para la ruta va muy bien y camina lindo, pero igual le tengo un poco de desconfianza porq no es lo mismo q una corona q ya biene lista y calibrada me da miedo q se me vaya a salir la cadena o q no halla qdado bien centrada y me ronpa un ruleman pero bueno veremos q hago, gracias por los concejos igual sigo buscando una q vaya justa y no tenga q tornearla ni nada. Saludos

punsha el Jue Mar 20, 2008 2:23 pm

Marcos, y si cambias el piñon nomas tambien tenes que tornearlo?
Yo te decia de ultima ponele la corona original y cambiale el piñon por uno de un diente más.

Marcosgg el Jue Mar 20, 2008 8:46 pm

Si punsha podria ser, pero un solo diente cambia en algo porq corona con un diente menos consigo y seria lo mismo q comprar un piñon con un diente mas no. Saludos

punsha el Jue Mar 20, 2008 10:50 pm

Noo si conseguis piñon con un diente mas, ponele ese y deja la corona original, un diente mas de piñon equivalen a 3 dientes de corona menos.
ejemplo matematico: se divide cantidad de dientes de corona sobre cantidad de dientes de piñon.

ej: 35(corona) / 15 (piñon) = 2.33 de relacion
ej2: 38 (corona) / 16 (piñon) = 2.37 de relacio.

fijate que con la corona original y un diente mas de piñon logras practicamente la misma relacion.

Cuealquier cosa chifla!!!

Marcosgg el Sáb Mar 22, 2008 1:01 am

Gracias punsha por la info la verdad q no sabia bien como era el tema, ahora ya lo tengo mas claro y bue a buscar piñon espero tener suerte. Saludos

cris_tian el Jue Ago 21, 2008 11:26 am

buenas gente..........la relacion de mi moto es de 14/42...saludos

juliodc el Lun Sep 22, 2008 10:11 pm

Hola gente!

Les dejo esta tablita...la verdad que es muy util porque te permite elegir una relacion distinta a la original minimizando la perdida en velocidad final o aceleracion dependiendo de que se busuqe ganar. Espero les sea de utilidad.
Al pie de la imagen esta la explicacion de como interpretarla
El que esta marcado es el coeficiente resultante de la relacion original enb una smash comun.

Un abrazo

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